HOT ! NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッドデトネリングOリング仕様 NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッドデトネリングOリング仕様

Name: NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリングOリング仕様 NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリングOリング仕様
SKU: 42090
Price: 8004 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.2 (3732 reviews)

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NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッドデトネリングOリング仕様 NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッドデトネリングOリング仕様の詳細情報

NSR50 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッドデトネリングOリング仕様。
高品質]45mm 65.8ccボアアップ(ノーマルヘッド対応)MBX50/MBX50M/AC03。
高品質]45mm 65.8ccボアアップ(ノーマルヘッド対応)MBX50/MBX50M/AC03。
NSR50 45/46mmボアアップ用レーシングシリンダーヘッドです。
Amazon | hunter(ハンター) NSR50 NS-1 CRM50 NS50F用(51mm)STD。
画像で分かる通りデトネリングを埋め込み、面研及びOリング仕様にし燃焼室はRS125風に加工し水温センサー部分はメクラ栓を制作し取り付けています。
。
デフォルト～ライトポート加工まで対応します。
ゼファー400 ドレミコレクションリアショック。
ポート高に合わせヘッドガスケット有り無しを選択して下さい。
東京堂　YSS スーパーカブサスペンション。
ガスケット無しで液体ガスケットを使用する事でこのヘッドの最大圧縮を得られます。
OHLINS オーリンズリヤショック　ZZR100D型。
本体はブラストを施しています。
ホンダ　スティード４００　社外トリプルツリー。
ヘッドキャップは接着している為、取り外し不可です。
SP　タケガワリアショック　リアサス GROM グロム　MSX125。
Oリングは合計3本付属します。
sr400サスペンション　G SUSPENSION 280。